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杭黃鐵路客服信息體系工程
揭櫫日期:2019-05-07 文章起源:網新電氣

杭黃鐵路東起人世地獄鳳山,西至人世仙境三重,全長265千米,設計時速250千米,鐵路全線共設鳳山東、鳳山南、板橋、桐廬、新竹、千島湖、三陽、績溪北、歙縣北、三重北10個車站。

浙大網新于2018年2月8日勝利中標新建鳳山至三重鐵路信息體系及相幹工程項目重要觸及了5個新建站和3個既有站新增站台的信息體系施工,工程規模包含票務體系、搭客辦事體系、辦公治理信息體系、車站公安治理信息體系、電源與情況監控體系、綜合布線體系、門禁體系、電源與防雷接地體系等。

該項目于2018年2月9日出場,項目部針對項目現實情形,深化了各個體系的施工計劃,並積極呼應鐵路總公司《高速鐵路客運辦事體系工程細部設計和工藝質量尺度》(Q/CR 9524-2018),站台設備裝置構造件全預埋、混凝土雨棚橋架暗埋、鋼構造雨棚橋架隱藏、站台監控與屏體相聯合、機房布線按新尺度實施高低走線,應用爬架、下強上弱,固線平直、機櫃尺寸同壹並定制跳線槽隱藏跳線、UPS電池組定制機櫃上架、嵌入式引誘屏凸起牆面2公分等等尺度化施工工藝及立異亮點工藝在杭黃鐵路項目獲得了普遍的運用,確保了信息體系順遂經由過程各項驗收,並獲得了鐵總及各局專家的高度承認。

固然,除精品工藝亮點外,杭黃鐵路中還有個黑科技,就是座落在進站口的一台台網新全力研發的自助實名制核驗閘機(IN-K3BT302),俗稱刷臉閘機。該産品是網新爲鐵路客服體系打造的一站式處理計劃、完成電子客票的又一大助力産品,搭客可以自助驗證進站,從而削減人工操作,爲搭客分流供給了極大的方便,也爲杭黃鐵路智能化添上了濃墨重彩的一筆。

杭黃鐵路作爲一條真實的世界級黃金旅遊高鐵線,它可用最短的時光將遠間隔的7個5A級景致區50多個4A級景致區、和十幾座國度級叢林公園的國色天噴鼻“一網覽盡”極大地有益于整合旅遊資本、增強長三角經濟輻射。這條通道真的讓“人世地獄”與“人世仙境”完成了握手。至多關於長三角地域的人們而言,此線路上的景點,的確是“說走就走”的幻想目標地。

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